ガレージゲートについてのお問い合わせがよくあるのでまとめてみました。

 

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鉄筋コンクリートでつくる メリット・デメリット

自由な形状が出来る。（多少の制約があります）

既製品より間口を大きくすることが出来ます。（既製品の最大有効開口：5000程度）

強度的に丈夫です。（多少、車をぶつけても、車が凹む。化粧材のみの補修で）

工期がかかる。（既製品も工場での製作納期を入れると、同じくらい。）

費用は、既製品より少し高くつく（最小限のゲートタイプなら安くつく）

仕上げが、自由に選べる。（打ちっ放し、吹き付け、石貼り。。。）

シャッターの種類が自由に選べる。

防犯性が高い。

建物とデザインを合わせやすい。

 

 

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既製品のメリット・デメリット

１台分タイプだと安い。

防犯性が高い。

10年以上使用して故障したとき、交換部品がないときがある。（全交換になる場合があります。）

ちょっと車でこすっても、被害が甚大。。（費用が高くつく）

シャッターの種類が少ない。

現場の組立時間が短い。（概ね１，２日で組み立て施工が可能）

規格サイズがある。（サイズの種類が少ない）

上記写真のシャッターは、既製品です。仕上げに吹付塗装を施しています。

 

 

鉄骨ゲートのメリット・デメリット

鉄骨むき出しの場合、メンテナンス塗装が必要

サビに弱い（サイディングを貼っても、内部に結露をおこす）

防犯性が高い。

自由な形状で製作が可能。

 

 

 

パック工事

パック工事/1台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事 こちらから

 

 

パック工事/1台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事（ステンレスパイプシャッター） こちらから

 

 

パック工事/２台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事（ステンレスパイプシャッター） こちらから

 

 

パック工事/２台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事-hasiratairu（ステンレスシャッター） こちらから

 

 

パック工事/２台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事-hasiraishi（アルミシャッター） こちらから

 

 

パック工事/２台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事R（ステンレスパイプシャッター） こちらから

 

 

パック工事/２台用鉄筋コンクリ－ト造ガレージゲート工事R2（ステンレスパイプシャッター） こちらから